spokito-maquettes

un sujet très classique que la monture "à pistons" de cet as des 2 guerres (ww2 & corée), des 2 ères (hélices et jets) que ce "gabby" GABRESKI .. cette grosse boite offre 2 profils différents de Francis GABRESKI + 1 profil "alu" du major EAGLESTON.

coté maquette, ce kit HASEGAWA accuse son age et souffre d'un manque de détail et de possibilités par rapport aux standards actuels. n'ayant pas prévu d'"after market" pour ce kit, j'ai préférer fermer le cockpit....trop vide !

cet avion est intéressant par son profil peinture assez compliqué quand on peint également les bandes d'invasion même si le kit fourni aussi les bandes sur la planche.

ça change de faire un avion civil et c'est même rafraichissant surtout si c'est un bateau volant! la maquette est sumpa et le montage assez facile. la boite fournit 2 décorations .j'ai opté pour la seconde, une suisse dont j'ai trouvé une photo sur le net mais malheureusement apres le montage. sinon j'en aurais profité pour faire la modification du toit panoramique.

la fiche wikipédia de l'avion

pour ce montage tout simple de la boite hobby boss, j'ai utilisé une planche de chez PRINT SCALE contenant quelques profils plus sympas que la livrée standard des VVS proposé par le kit.

drôle de coucou ce colt ! c'est vraiment une bonne à tout faire encore en service dans plein de forces aeriennes et de compagnies civiles.

quelle gueule ce "fishbed" ! à la fois élégant et brutal .

je ne courre pas derrière les jets mais il faut reconnaitre que cet oiseau là ne passe pas inaperçu dans un meeting ou sur une étagère. faire sa maquette est donc incontournable, surtout pour un mordu d'étoile rouge.

le coucou présente aussi l'avantage de pouvoir recevoir énormément de cocardes différentes, de la classique étoile rouge des VVS jusqu'aux emblèmes plus exotiques de l'inde ou du mali en passant par cuba ou encore tout les pays du fameux "bloc de l'est".

coté maquette, ce kit (ici en finition minimaliste "weekend édition") est très bon et ne présente aucune difficulté de montage. j'ai simplement modifié certaines pièces pour pouvoir le présenter en vol. je me suis laisser séduire par ce ce profil hongrois mais nul doute qu'à l'occasion j'en monterais un autre!

voici un de mes premiers jets. je ne suis pas particulièrement attiré par ces derniers mais en l'occurence, c'est en voyant le profil de ce "fresco" bulgare que j'ai eu envie de le réaliser.

le MIG-17 n'est qu'une évolution du MIG-15, il devait d'ailleurs s'appeler MIG-15 SI. il en diffère par un cockpit modernisé, une flèche plus accentuée et un moteur plus plussant. l'armement est aussi plus important.

un grand merci à laurent (Flab42) qui m'envoyé quelques rab de décals.

mon kit est le hobby boss 1/48 du MIG-17 PFU qui permet de faire également 1 fresco D en ne mettant pas les pods de missiles et en changeant une pièce sous l'avant du fuselage. je l'ai monté "tout fermé" pour optimiser la ligne de l'avion.

en ce qui me concerne, j'ai fermé le moteur mais je n'ai pas pû résister au pliage d'une aile. le modèle représenté est un A3 basé sur le cuirassé TIRPITZ / été 1943

je pense que mes teinte d'extrados sont un peu trop claires

une des raisons (elles sont nombreuses...) pour lesquelles je suis tant attiré par les avions russes de l'époque, c'est la possibilité de faire ces avions-skieurs.

je trouve ces avions d'une improbable beauté. j'ai d'ailleurs en projet un YAK-7V patineur ...à suivre...